弱勢的機車族群

騎車上班真是弱勢族群，除了被政府推拖是空汙製造者，也常被汽車駕駛追殺...

連日的大雨造成交通擁擠事故不斷，不成熟的汽車駕駛開車上下班，讓原本就容易塞車的高雄台一線更是堵塞了，但具有小聰明的國人，看到機車道上順暢感，便往機車道駛進，造成機車道的車流亦漫出來了...

汽機車分道是好的設計，只讓有需要轉彎的汽車在右轉前再駛入右轉車道，避免汽機車共存的時間，減少車禍事故的發生。為什麼減少汽機車共存的時間就能夠減少事故發生呢? 主要在於均速，因機車道狹小，最多僅能容4輛機車併行，若當汽車駛進後即佔據3輛機車併行的空間，所以原本的機車流量就必須慢慢的超過駛進的汽車，後方機車就容易造成堵塞；再加上有些遠在均速以下的機車騎士也容易卡在汽車前方附近，讓原本機車道的均速大大降低到某種很慢的程度下，機車騎士緊急煞車或變換車道閃避，就容易發生事故。

所以呼籲廣大+自覺得偉大的汽車駕駛，雨天開車己經很幸福了，車道壅塞就請乖乖的排隊等待，不要再將自己的幸福建立在別人的痛苦上了，而且就算駛進機車道，也容易被慢行機車擋住不見得會比較快，且發生事故的機率高、汽車變換車道的肇責也有可能會比較高。

麻煩各位汽車駕駛了!!!